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반복되는 항타기 전도사고 사례(2026년) 26년에 발생한 7건의 항타기 사고원인 및 재발방지대책을 분석하였습니다.매월 약 1건씩의 항타기 전도사고가 발생하고 있으며 주요 항타기 전도사고 원인으로는 연약지반 침하 등 항타기 무게중심의 변화로 인한 전도사고가 발생하고 있습니다.지반 지내력 확보 및 배수시설을 설치하고 주행 및 지반 안정성 검토를 통한 각별한 주의가 필요로 합니다 26.03.04 대구 만촌역 지하 연결통로 공사 항타기 전도사고26.03.27 서울 강남 역삼동 복합개발사업 항타기 전도사고26.04.09 용인 SK하이닉스 공장 신축공사 현장 항타기 전도사고26.06.05 인천 송도 더샵 송도그란테트 현장 항타기 전도사고26.07.06 밀양 삼문동 임대아파트 신축공사 현장 항타기 전도사고26.08.21 거제 상동동 센트레빌 아스테리움 현..
만화로보는 터널공사 표준안전 작업지침 NATM 10개 장별 캐릭터 만화 수록제1조~제41조 원문 전부 보존삭제 조문 제8조~제12조, 표 1·표 2 및 부칙 포함기술사·지도사 답안용 핵심 키워드와 암기 문장 수록조도·간격·강도·시간 등 숫자 기준 종합표 제공제17조의 200kgf/㎏ 등 원문상 의심 표기도 임의 수정하지 않고 주의사항으로 표시DOCX 구조검사와 PDF 38쪽 전체 시각검수 완료
제1편 『해체공사 15제』 모범답안 10점형: 문항당 1쪽25점형: 문항당 2~3쪽원본 줄 간격·좌우 여백 반영목차 바로가기·북마크 포함, 총 60쪽
25~26년 10대 건설사 중대재해 발생 현황 작년 25년 한해 10대 건설사에서 발생한 중대재해 사망자수는 총 23명 입니다.올해 8월 까지 현대건설, DL이앤씨, 포스코이앤씨, SK에코플랜트, IPARK현대산업개발에서 6명의 중대재해 사망자가 발생하였으며 이중 현대건설의 중대재해 사망자수가 가장 많았습니다. 특이한점은 사망자수의 50%는 울산 샤힌 프로젝트에서 발생하였으며, 6명의 사망자중 2명이 관리자로서 안전점검중에 사망하였다는 점입니다. 이는 관리자도 안전사고를 피해갈수 없다는 점을 깨우쳐주고 있으며 사고로 부터 항상 안전할수 없다는점을 인지하여야 합니다.
반복되는 굴착기 협착사고 사례_건설업(최근 3년) 최근 3년간 7건의 실제사고로 배우는 신호수 및 유도원 사망사고의 원인과 예방대책 1. 굴착기 협착사고 주요 원인 : 장비 이동동선에 신호수 위치, 후진 및 선회 사각지대 위치, 신호확인전 장비이동, 상하부 동시작업, 혼재작업 등2. 신호수 및 유도원 보호 5대 수칙 : 작업반경 밖에서 유도, 불필요한 장소에 신호수 및 유도원 배치금지, 운전원 시야이탈시 즉시정지, 후진 및 복토구역 출입금지 조치, 후사경 및 후방영상 표시장치 점검
울산 중구 데크플레이트 붕괴 재해조사 보고서_26.08.25 1) 사고일시 : 2026.08.25일(화) 오전 11시 39분경2) 사고현장 : 울산 중구 학산동 번영로 롯데캐슬 센트럴스카이 주상복합 신축 공사현장3) 기인물 : 데크플레이트4) 사고경위 : 아파트 신축 공사현장에서 지하 3층 바닥 슬라브 콘크리트 타설 작업 중 철골 보와 데크플레이트가 무너지면서 작업자 3명이 5m 아래 지하 4층 바닥으로 추락하여 찰과상 등 경상(당시 지하 3층에서는 작업자 7명이 작업을 진행하고 있었으며, 데크가 붕괴되면서 이 가운데 3명이 약 5m 아래에 있는 지하 4층 바닥으로 추락했고 추락자 중 2명은 사고 직후 자력으로 탈출했으며, 빠져나오지 못한 1명은 현장 타워크레인을 동원해 구조)5) 사고원인(추정) : 철골보와 데크플레이트 고정 미흡6) 피해현황 : 3명 부상(남)..
강원 강릉 휴대용 연삭기 파편 비래사고 재해조사 보고서_26.08.19 1) 사고일시 : 26.08.19(수) 오전 8시 45분2) 사고현장 : 강원 강릉 소재 배수로 설치 공사현3) 기인물 : 휴대용 연삭기(핸드그라인더)4) 사고경위 : 휴대용 연삭기로 거푸집에 용접한 부위 절단 작업중 깨진 연삭숫돌 파편에 맞음5) 사고원인(추정) : 방호덮개 미설치, 연삭기 제원에 맞는 연삭숫돌 미장착6) 피해현황 : 사망 1명7) 안전대책 : 안전보건규칙상 방호장치 설치 및 관리- 방호덮개 설치 : 지름 5cm 이상인 연삭숫돌에는 반드시 파편 비산 방지를 위한 방호덮개를 부착하고 작- 최고 사용회전속도 준수 : 연삭숫돌 최고 사용회전속도(RPM) > 연삭기 최고 사용회전속도(RPM)- 측면 사용금지 : 측면 사용 전용으로 제작된 숫돌이 아닌 경우, 숫돌 측면을 이용한 연삭 작업을 엄격..
대전 대덕구 크레인 감전사고 재해조사 보고서_26.08.21 사고일시 : 26년 8월 21일 10:11경사고현장 : 대전 대덕구 읍내동 도시철도 2호선 트램 공사현장기인물 : 이동식 크레인(고압전선 접촉)사고경위 : 크레인으로 가로등을 옮겨 설치하는 작업 중 크레인과 고압선 접촉으로 작업자(3명) 감전되어 손과 발 등에 화상을 입어 구조 후 현장 응급처치 및 헬기 이송사고원인(추정) : 크레인 작업 구간 주변의 고압선에 보호관 등 안전장치 미설치 하는 등 감전사고 예방 조치 미흡피해현황 : 3명 중상(남, 60대)안전대책 : 안전보건규칙상 충전전로 이격거리 준수 및 방호조치절연용 방호구 설치 : 충전전로에 인접하여 양중기(크레인) 작업을 할 경우, 한국전력 등 관계 기관과 협의하여 고압선에 절연용 방호관(커버)을 반드시 설치안전 이격거리 유지 : 전선 전압에 따른..

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